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淡季不淡车市夏季促销已成常态

发布时间:2019-11-30 07:34:46

淡季不淡 车市夏季促销已成常态

燕赵都市报消息,广源铃木半年冲关抄底价特卖会、东风风神年中感恩答谢会标致308清库大优惠、月底最后两天大放价上周末正值6月份的最后两天,河北国际汽车园区到处都可以看到这样的促销信息,车商们在交出半年成绩单的时候都在做最后一搏。

入夏后车市进入淡季

按以往车市的经验,入夏之后车市就开始走下坡路了。来自中汽协的数据显示,车市继四月增速放缓之后,五月环比继续下降,但与去年同期相比仍有不小的增幅。

上周末在河北国际汽车园区了解到,园区内除了少数神车价格依旧坚挺之外,6月份以来不少4S店的进店看车客户量已出现了下滑趋势。进入淡季了。这是在询问进店量下滑缘由时,听到频率最高的一句话。

每年这个时候都是淡季。河北同驰4S店总经理王志刚说,六七八三月基本属于空窗期,目前店面正在利用这个时期进行装修,前面五一期间搞了一系列车展,很多消费者在五一期间都买了或者订了车,后面不少消费者还在等着国庆。

除了五一车展提前透支了六月的消费市场之外,天气炎热,人们都不太愿意出门,情愿通过络或其他媒体来看车。王志刚说。

淡季促销已成常态

虽然上半年的销售任务已经完成,但石家庄广源4S店在上周末仍然进行了大幅度的促销,天语一款车型的最高优惠幅度达到了2万元,而平时最高优惠1万元。上半年我们尽可能多卖车,以争取厂家更优惠的政策,石家庄广源4S店总经理陈玉进这样告诉。

今年上半年每月能卖150多辆车,去年同期每月卖120多辆,特别是6月份卖了160多辆车,今年的销售情况比去年强了不少。园区内东风日产海悦4S店的市场经理刘春华这样告诉。之所以会出现淡季不淡的情况,刘春华总结的经验就是各种形式的团购促销经常搞,最大可能挖掘消费潜力。据介绍,东风日产每隔一段时间就会组织一场团购会,每场都能卖50多辆车,这样算下来团购为销量的提升贡献了很大的力量。

河北盛威总经理周红说,由于新款上市,最近公司对老款东风标致308进行清理库存特价销售,这两天基本售罄。对于市场淡季,河北盛威也在进行各种促销让利活动,如东风标致508优惠幅度达到了1.6万元,同时公司在贷款、置换等活动中也采取了很多让利措施,以尽量减少销量的下滑。

新车提振销量功不可没

组织团购进行价格促销只是一方面。东风日产海悦4S店的市场经理刘春华认为,新天籁的成功上市对上半年业绩的增长功不可没,上半年销量中的近20%是新天籁贡献的。

主力车型更新换代对销量的提振有多大,看看新款朗逸、新款focus以及新速腾等新车入市以来锐不可挡的势头就知道了。于是从自主到合资,今年春天以来纷纷推出改款新品,从新款荣威550、新索纳塔、新狮跑到新款途观、新福特蒙迪欧等等,在包括家轿和SUV的众多重磅改款新品亮相之后,车市在这个入夏的淡季变得不淡定起来。据了解,奔腾X80、东风标致3008、新途观等这些新上市的热门车型均需要排队预订一个月左右的时间,可谓淡季中的神车。

对于没有福气拥有一款神车的比亚迪4S店总经理王志刚来说,下半年即将量产上市的油电混动车型秦被寄予厚望。他认为,作为一款量产的油电混动车型,秦在经济、环保和国家政策方面具有独特的优势,有望成为一款具有里程碑意义的车型。目前河北同驰4S店正在筹划建设一个大规模的汽车充电站,迎接秦的上市。

七八月是不错的购车时机

在采访中,有的经销商对下半年预期并不乐观。因为最近金融、股市的大幅震动,或许意味着到了下半年,市场上流通的货币会更少,而资金成本也会越来越高。这显然会影响市场的购买力,尤其是那些大排量、高价位的豪华车,日子可能会更难过。

而有的经销商则认为,按以往经验,下半年市场表现往往比上半年要好,经过这几年的洗礼,市场已经成熟稳定了,不太可能出现大起大落的情况。

对于下半年的车市如何演进,业内专家见仁见智,似乎有一种扑朔迷离的色彩。而对于消费者来说,七八月由于气温较高,一直以来都是传统的销售淡季,同时也是不错的购车时机。

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