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地鐵建設中如何避免地陷

发布时间:2019-11-09 05:31:46

地铁建设中如何避免地陷

近年来,随着我国城市化进程的不断加快,地面公共交通的不足问题日益凸显因此,城市化的延展极为依赖地下轨道交通的发展但是,地下轨道交通的 过度 和 过快 发展却带来了不和谐的因素 地陷 问题而 地陷 从学术角度解析,是地面沉降的一种,特指地面由于地下物质移动而发生的渐进下陷或急剧下沉 地陷 更多地并非属于天灾,而是城市现代化过程中,脱离 科学发展观 的 负产物

为何城市化进程中屡屡出现 地陷 现象就其原因,不外乎以下几点:首先是地质因素部分地铁施工地点土质疏松,为最终的地陷埋下隐患其次是施工因素,包括施工人员的素质不足及施工过程中的监管不力再次是技术因素,施工和布点过程中,技术环节把关不严也是原因之一

然而,从背后更深层次原因剖析,问题的核心却在于,少数地方政府错误政绩观指导下过于求快,脱离科学发展观所导致许多城市地铁工程都被列入了政绩考核指标当中,如何赶在 限期内 完成工程成为一根隐含的 指挥棒 ,间接导致了 地陷 问题

面对以上各种形形色色的原因,我们应该从不同的角度出发,全方位地展开我们的对策,以逐步解决地铁修建过程中的地陷问题:

一、为防止为地下水事故在修建地铁隧道时频发,应将地下水管道铺装比地铁修建位置更深的地下位置

二、构建并完善相关法律法规规定所有独立进行生产活动的企事业单位都必须建立劳动安全体制,任命或指定劳动安全卫生负责人,监督和指导企业的安全工作

三、施工前要组织地铁修建方面的专家,针对修建地点的地质情况进行勘测和调研,对不同地质采取不同的应对方法

四、在施工过程中,要加大施工的监管力度,要求施工单位严格按照施工规范和要求实施,彻底杜绝豆腐工程

五、对已经发生安全事故的事件,要深入分析原因,总结经验教训,并严格追究相关人的法律

六、转变传统的政绩观,避免政绩考核指标片面地与GDP挂钩,用科学发展观引导城市化进程,使狂飙突进的地铁施工适度 降温

七、政府有关部门应该鼓励进行地铁修建技术的创新,逐步提高地铁施工的技术,并借鉴国外发达国家的经验

八、通过专业培训班等方式,全面提升地铁管理部门人员的专业技能和素质,防止 外行管理内行 的情形

九、加大对施工人员的安全培训,提升安全意识,防止人为失误所造成的 地陷 现象,同时减少地陷可能带来的人员伤亡

综上所述,我们发现问题的核心不外乎 科学 二字,地铁的修建本来就应该是一项 慢工出细活 的精细活,不能操之过急,更不能缺乏专业性戴斌老师认为只有在修建过程中的每一环节都能科学化,采用严密的 监督 和精细的 指引 ,地陷问题才不至于成为其中的 心头隐患

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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